京杭大运河是哪个皇帝下令修的
京杭大运河是隋炀帝杨广修的。具体修建过程如下：永济渠：公元603年，隋炀帝下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡长约1000公里的“永济渠”。通济渠：大业元年，隋炀帝下令开凿洛阳到江苏清江约1000公里长的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造了邗沟和江南运河。
京杭大运河并非由单一皇帝下令修建，其历史可以追溯到春秋时期，但隋朝的几位皇帝对京杭大运河进行了大规模的开凿和贯通。春秋时期：京杭大运河的修建历史可以追溯到春秋时期，那时的运河主要用于军事行动。隋朝：隋王朝在天下统一后，做出了贯通南北运河的决定。
京杭大运河的建造始于隋朝，由隋炀帝杨广主持修筑。公元603年，隋炀帝下令开凿了从洛阳至山东临清，再至河北涿郡（今北京西南）的永济渠，全长约1000公里。
明代京杭大运河
1、明代京杭大运河，全长约1794公里，连接北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，是世界最长的人工运河之一。在明代，这条运河不仅是中国南北物资交流的重要通道，也是帝王南巡的重要路径。然而，你可能对现在乘坐这条运河旅行需要的时间感到惊讶。实际上，从北京到杭州，全程乘坐游船大约需要8天时间。
2、在清淤过程中，工作人员在沉船上发现了瓷片和陶片，这些发现初步推断这艘沉船属于明代。自宋元明以来，京杭大运河一直是繁忙的贸易通道，沉船现象并不鲜见。沉船能够在淤泥中保存较长时间，因为运河中的低盐分环境减缓了对船体结构的腐蚀。
3、**文化载体**：京杭大运河不仅是物质运输的通道，更是文化交流的纽带。沿线地区因其便利的水运条件，成为了经济和文化的中心。例如，扬州因运河漕运而富甲江南，成为中国最繁荣的地区之一。
4、起源于春秋战国，历经2000多年，总长度超过5千万米，明代修建的部分西起嘉峪关，东至鸭绿江，长达635万米，展现了中国古人的智慧和毅力。1987年，长城被列入《世界遗产目录》，它不仅在历史和战略上具有重要价值，还象征着中华民族的坚韧和力量。
5、京杭大运河土桥闸遗址位于山东省聊城市东昌府区梁水镇土闸村，具体地址是贾斗路西200米。该遗址是京杭大运河上重要的设施，始建于明成化七年（1471年），是明朝时期的古遗址。清乾隆二十三年（1758年），土桥闸进行了拆修。土桥闸遗址是大运河上完整揭露的第一座船闸，也是运河上重要的水利设施。
隋唐大运河和京杭大运河是一条河吗
1、隋唐大运河与京杭大运河并非同一条河流。 历史文献记载显示，隋唐大运河的全长约为2700公里，而京杭大运河的挖掘长度大约为1797公里。因此，从长度上看，隋唐大运河的规模较京杭大运河更为宏大。 隋唐大运河的中心城市是洛阳，而京杭大运河则是以北京为中心，主要起到了连接南北的作用。
2、隋唐大运河和京杭大运河并不是完全重合的同一条河，而是中国大运河的两个重要组成部分。从历史背景来看，隋朝时期开凿的大运河主要是为了加强南北交通，促进经济交流，巩固统治。这条运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。
3、隋唐大运河和京杭大运河不是一条河。其实隋唐大运河和京杭大运河还是有区别的，京杭大运河只是利用了一部分河段的隋唐大运河。隋唐大运河是以洛阳为中心，北至涿郡，也就是现在的北京，南至余杭，是现在的杭州。后代通过浙东运河延伸到会稽、宁波。
